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股赢网说说华为引爆汽车股后车可以买但股票最好别买

发布时间:2021-10-14 18:36:07 阅读: 来源:PET塑钢打包带厂家

股赢网说说华为引爆汽车股后车可以买但股票最好别买

股市预测 股赢网说说华为引爆汽车股后车可以买但股票最好别买 2021-05-07 101 0*** 次数:93100 已用完,请联系开发者***   4月19日,2021年上海车展正式开幕,新车亮相,叠加上周华为自动驾驶视频火爆全网,今日汽车板块集体大涨,北汽蓝谷600733)、长安汽车000625)、小康股份601127),这些与华为合作的车企股价纷纷涨停。

虽然2020年特斯拉实现盈利,但利润的主要来源并非卖车,而主要来自于向其他汽车制造商出售碳排放额度。特斯拉2020年四季度的报告也显示,2020年全年,特斯拉的营收为315。4亿美元,同比增长28%;归母净利润达到7。21亿美元,去年同期为-8。62亿美元,首次实现单年盈利。

其中,2020全年碳积分收入达15。8亿美元,去年同期为5。94亿美元,同比大增166%。仅第四季度,特斯拉就靠着出售碳积分收入4。01亿美元,同比增长202%。这也意味着,特斯拉扣除积分影响后2020年四季度GAPP净利润为-1。31亿元。如果没有这部分额外收入,特斯拉在2020年将出现净亏损。

特斯拉的车销量高,并且自己还研发自动驾驶系统,因此尽管不赚钱,但股价表现非常强势,是按科技公司而非制造业给的估值,而国内的传统车企并没有独立研发自动驾驶系统的能力,自然也难以称上科技公司,区别还是非常大的,这点反映在股价上,恐怕会让很多人失望。股赢网

根据同花顺300033)iFind数据显示,A股部分车企2020年全年营业利润/营业收入均不足10%,扣非净资产收益率除了中国重汽000951)以外,大多数盈利的车企ROE也都在个位数。

以上汽集团600104)为例,上汽集团2020年实现营业总收入7421。32亿元,扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为177。4亿元,利润率为2。4%。成本高手丰田2020年的利润了为8。8%,大众为5。2%。

截止2020年底,全球从事研究与开发人员共10。5万名,约占公司总人数的53。4%,共持有有效授权专利4万余族,90%以上为发明专利。近十年累计投入研发费用超过7200亿元,2020年研发费用1418。9亿元,占全年收入的15。9%。

另外,华为不造车与其战略有关,若华为造车,则脱离其原本的业务范围,竞争对手变成了丰田、大众、通用等国际汽车巨头以及国内长安、上汽、吉利等车企,还有一大批造车新势力,已经有了这么多竞争对手共同争夺消费者,其竞争必然激烈。

在上海车展上,最大的感受有两点:第一点像百度、华为、阿里、股赢网腾讯、文远、大疆、小马等这样的技术类企业在展会中所占比重越来越大。股赢网第二是各个品牌在介绍新车时智能已经是标配,“L4”一词更充斥着整个场馆。

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