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广佛肇提出交通升级举措万芳

发布时间:2020-02-14 11:22:10 阅读: 来源:PET塑钢打包带厂家

广佛肇提出交通升级举措

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广佛肇提出交通升级举措

2010年02月17日 11:17来源:搜狐焦点网论坛

今年3月底前,广佛肇将可实现年票互认互通,同时,我市轨道交通建设将提速,除了广佛地铁二期和广佛环线将于近期开工外,从佛山西站至容桂的佛山轨道三号线、广佛珠城际轨道也将争取在今年内启动

昨天,市政府对外公布了《佛山市城乡交通升级计划及实施方案》(下简称《方案》),提出了一系列交通升级举措。

广佛环线佛山西站-长隆段西起贵广(南广)铁路的佛山西站,向南沿禅西大道经张槎站至乐从站,然后向东设东平新城站,之后跨佛山一环经北滘站跨越潭洲水道,经陈村站、广州南站至终点长隆站。

轨道交通升级

广佛地铁确定两个综合枢纽站

目前,广佛地铁首通段土建施工已完成约九成,正式转入机电安装阶段,确保今年10月亚运前建成投入营运,为配合地铁通车,我市将在沿线11个车站建设2个综合枢纽站、3个枢纽站和6个一般换乘站。

据市交通运输局副局长骆健庭介绍,确定为综合枢纽地铁站的分别为魁奇路站和金融高新区站,它们的特点为位于城市对外交通节点,是多种交通方式汇集的客运中心,客流集中、换乘量大、辐射面广;3个枢纽站分别为桂城站、祖庙站和季华园站,作为地铁换乘车站和城市交通客运枢纽,这3个站将突出快速轨道交通线网的换乘;而同济路、普君北路、朝安、南桂路、(虫雷)岗公园、千灯湖等6个站点为一般换乘站,将与常规公交等交通方式完成换乘。

轨道三号线与广佛地铁交叉

广佛环线、广佛地铁二期已初定在近期动工建设,广佛环线佛山西站-长隆段西起贵广(南广)铁路的佛山西站,向南沿禅西大道经张槎站至乐从站,然后向东设东平新城站,之后跨佛山一环经北滘站跨越潭洲水道,经陈村站、广州南站至终点长隆站。线路全长约43km,其中高架线长27.48km,地下线长13.80km,敞开段长1.9km,桥隧比占96.0%。共设8座车站,平均站间距6.14km,最大站间距为佛山西站至张槎站9.5km,最小站间距为北滘站至陈村站3.8km,拟定施工总工期为3.5年。

最值得市民期待的是,从佛山西站至容桂的佛山轨道三号线、广佛珠城际轨道也争取在今年内启动。记者了解到,佛山轨道三号线佛山西站至容桂的首期段已通过省发改委审批,待国家发改委同意后就可以全面开工。佛山轨道三号线呈南北走向,是佛山唯一一条纵向轨道线,该线路途经狮山、佛山西站、佛山火车站、文昌路、南海 大道、季华路、文华路、乐从、北滘、伦教、大良、德胜,联系佛山狮山组团、中心组团和大良容桂组团,与广佛地铁构成十字交叉,将是未来佛山城市内部轨道南北交通主干线。

广佛公交升级

广佛公共交通票价肯定降

广佛同城化建设将向纵深迈进,然而,广佛快巴、城巴和公交等居高不下的票价始终困扰市民的出行,今年这一难题能得到解决吗?

今年票价肯定要降! 据骆健庭介绍,广州市区和禅城、南海桂城等区域的公交车,一般都实施一两元的一票制的低票价政策,这很大部分是得益于政府对公交行业的财政补贴,低票价制度才得以顺利推行, 由于广佛的快巴、城巴和公交等班线线路长短不一,一刀切实施一两元的公交票价,目前条件仍不成熟,但我们会对原来的道路客运班线进行调整,尽量让票价降到相对合理的水平。

记者了解到,广佛低票价的部分公交已在南海东部区域运行,交通部门表示,今年将进一步完善广佛区域客运线网衔接,扩大其服务覆盖范围,特别是与广州的周边街镇互联互通,同时,交通部门将推行广佛同城化公交服务标准,逐步实施两地乘车优惠标准统一、票价统一、管理统一和服务统一。

据介绍,春运前禅城、顺德和南海开通到广州南站的城巴线路后,市场逐渐升温,相关部门打算在今年亚运前,根据客流情况开通禅城、南海和顺德接壤区域至广州南站的公交线路,逐步降低广佛市民出行成本。

广佛肇年票升级

三地年票3月底前互认

这个春节,市民开车去肇庆,经过沿途多个收费站仍要掏腰包,广佛肇一体化的大背景下,市民何时能实现一路免费呢?据透露,目前广佛肇三市年票互通的各项筹备工作已 万事俱备 ,到3月底前,三市年票互认制度将可实施,这将为常去肇庆旅游、做生意的市民省下一大笔费用。#p#分页标题#e#

此外,尽管广佛年票互认制度实施已有一年多的时间,但除了广州老八区,市民到番禺、花都、从化、花都等地,过收费站还是要交额外路费,很多市民认为很不公平,市民最关心的广州大年票制今年将有何动作?交通部门表示,他们正配合广州扩大年票制互认范围的工作,力争年内能够实现。

由于广州南站开通后,广佛市民往来进一步增加了,位于番禺钟村和顺德北滘之间的钟林收费站,无疑成了广佛间的一堵 柏林墙 ,佛山籍小车经过该站时仍要缴纳5元过路费,很多市民大呼其 很不合理 , 这个收费站,今年内肯定要实现年票互认! 市交通运输局相关负责人表示,目前相关对接工作正在开展中。

公交优先升级

公交专用道加设电子警察

在我市中心区域的季华路、岭南大道等道路设立的公交专用道,一直以来备受争议,公交专用道也因此乱象不断。骆健庭分析说,目前的公交专用道确有其不合理之处,比如欠缺规划、路口多、道路公交优先信号灯没有设立、社会车辆占用专用道和公交站亭等问题依然存在。如何把专用道 管 起来,让公交车真正快起来呢?

据介绍,今年,相关部门将会对非法占道、干扰公交车辆优先通行的车辆加大查处力度,同时,将选择在季华路、岭南大道和魁奇路的重点公交专用道设置电子监控设备,分时段、分路段在相应交叉路口设置公交车信号优先系统等方式,运用多种手段确保公交车辆优先通行,并且还将加大限制货车通行的力度,在中心城区高峰期分段限制货车通行。

今年实现七成自然村通公交

随着禅城、顺德TC管理模式的深化,我市公交服务体系迅速完成了升级工作。据介绍,今年内顺德将可全面完成公交TC改革工作,而高明、三水也将加快镇内公交建设,年底前全市将全面开通镇巴服务。 在去年全市行政村100%通公交的基础上,今年的目标是实现自然村七成通公交! 据了解,目前全市自然村的公交通达率约为50%左右。

不少市民反映说,除了市区的公交落实刷广佛通公交卡的打折优惠外,在很多街镇刷卡乘坐公交仍难以享受折扣优惠。对此,交通部门表示,今年将全面落实全市各类公交车的刷卡优惠,并且重点做好广佛地铁开通后广佛通的优惠衔接工作。据透露,今年广佛通还会延伸推广至全市公共停车场的停车收费上,而禅城区将会率先推行电子停车收费系统。

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